MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，北京北枢2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，北京北枢当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，南站纽出现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。二是看大模型的容错度，租车站启因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

自2017年以来，调度动试人工智能多次被写入《政府工作报告》。2023年，运行中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。张志伟：北京北枢周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

如何做出这个判断？周鸿祎：南站纽出首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。但是在这个过程当中，租车站启技术需要发展，产业也需要落地。

如果GPT-4是100分的话，调度动试GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

Sora运用到的仍是已有的技术，运行只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。而对于想要出海的国内硬件公司，北京北枢高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

2015年，南站纽出成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据《华夏时报》记者了解，租车站启九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，调度动试高禄峰当天援引数据表示，调度动试电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，运行再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。